Dotýkať sa oblohy…
  • Modelársky areál Plevník už napevno na GOOGLI. Vďaka pre Petra Hudeca.

    Slovenské stránky kde sa niečo deje -
    Stacks Image 12755
    Stacks Image 12757
    Stacks Image 12759
    Stacks Image 12761
    Stacks Image 12763
    Stacks Image 12765
    Správy - informácie - odkazy

    Stacks Image 13135

    Nové - REVO PowerLab Touch 6 a 8

    13.11.2017
    Už niekoľko rokov používam nabíjač PowerLab 8. Od éry Schulze pre mňa zatiaľ najlepšia voľba. Koncom decembra by mala byť v predaji nová generácie týchto nabíjačov. Z nových funkcíí to bude BUMP technológia, (NFC komunikácia s aku prostredníctvom špec. čípov) farebný dotykový TFT LCD displej, USB, Bluetooth 4LE pre Android aj IOS zariadenia. Konkrétne špecifikácie, parametre nájdete na stránke výrobcu Revolectrix. Uvádzacie ceny v Nemecku by mali byť: PL6T - 279,- DPL6T - 369,- PL8T - 329,- DPL8T - 429,- €. Predajca HaDi-RC.

    Stacks Image 13121

    Majstrovstvá sveta F3A Argentína 2017

    12.11.2017
    Dnes skončili MS. V záverečnom finále zvíťazil Tatsuo Onda - Japonsko pred Christophe Paisant - Le Roux - Francúzsko a Jason Shulman - USA. V tímoch 1. miesto USA, 2. Japonsko, 3. Francuzsko. Celkové výsledky, foto aj priebeh na oficiálnej stánke.
    • Stacks Image 13125
    • Stacks Image 13128
    • Stacks Image 13131

    Stacks Image 13109

    Senzory pre Futaba SBUS

    8.11.2017
    Nevedel som, ale už viem. Že existuje výrobca rôznych typov senzorov určených pre telemetriu SBUS. A už niekoľko rokov je na trhu. Je to dánska firma RCSENSE-tje.dk. Asi málo čítam, alebo v našich končinách sa to nenosí.. Môžeme si tu vybrať - AIRSPEED-altimeter v jednom, meranie kapacity 10A, 150A, meranie otáčok, teploty, prietokomer paliva, SBUS-4x PWM expander. Nemám zatiaľ žiadne skúsenosti ani vyjadrenia k tomu. Určite ale vyskúšam. A dám vedieť. Samozrejme k dispozícii sú rôzne senzory originál Futaba, alebo potom od SM Modellbau. (pre rôzne platformy, aj Futaba) Tie ale už poznám aj používam.

    Stacks Image 13055

    Príjemné jesenné popoludnie na letisku

    17.10.2017
    Nebolo to plánované, ani predom dohodnuté. A tak sme sa tu stretli viacerí - motorový rogalisti, aj Vilo dolaďoval Hüttera ešte aj Púchovčania prišli aj ja som mal stíhačky. Radosť nám robí aktuálna jeseň.
    • Stacks Image 13012
    • Stacks Image 13015
    • Stacks Image 13018
    • Stacks Image 13028
    • Stacks Image 13030
    • Stacks Image 13040
    • Stacks Image 13034
    • Stacks Image 13036
    • Stacks Image 13038

    Stacks Image 12972

    Robert Plant vydal nový album - CARRY FIRE

    14.10.2017
    Včera vydal Robert Plant už svoj jedenásty sólový album. Napriek veku dokazuje, že stále vie robiť hudbu hodnú Led Zeppelin. Jedna pieseň, lepšia ako druhá. Úžasné. Očakával som, že to bude dobré, ale až takto.. Krásny zážitok v dobe presýtenej hudobným odpadom. Klobúk dole.

    Stacks Image 12998

    Nové letové video Laminára

    5.10.2017
    Osvedčený tandem Miro - Peter v nedeľu natočili toto video kombináciou snímania z paluby modelu a zo zeme. Strih a réžia Miro Lovíšek. Krása.

    Stacks Image 12985

    Žeby ďalšia novinka od Futaby?

    3.10.2017
    Objavil sa videozáber z expozície Futaby na Tokyo hoby show. Je tu vidieť aj novú RC súprava T12K. Zdá sa, že Futaba stále prináša nové produkty, naproti tomu RIPMAX žiaľ doteraz nepredstavil takmer nič a pritom tu bolo silné vyhlásenie zo začiatku tohto roka o “veľa nových doplnkových produktoch už v roku 2017”. Ale možno sa do vianoc dočkáme nejakých darčekov? Aby som im predčasne nekrivdil.

    Stacks Image 12941

    Prvý elektromodel od Graupnera

    1.10.2017
    Hi-Fly v roku 1973 bol prvý elektromodel od firmy Graupner a určite je dnes veľká rarita. Kto z Vás pamätá a pozná tento model?

    Stacks Image 12958

    Storch, teda bocian po našom

    30.9.2017
    Zvyčajne sám fotografujem a publikujem priateľov a ich prácu. Preto ma príjemne prekvapil Miro Lovíšek keď vytvoril túto prezentáciu Storcha môjho.
    Stacks Image 12953
    thex Created with Sketch.

    Stacks Image 12177

    Messerschmitt M-35 2,2 m rozpätie

    25.9.2017
    Zaujal ma tento určite neopozeraný eroplán. Vo svojom programe s elektropohonom ho má firma Extron modellbau. Zaujímavá je jej história, ktorá má korene vo firme WiK známeho nemeckého konštruktéra Wilfrieda Klingera. Pamätníci si spomenú, že aj na Slovensku boli dostať jeho stavebnice Susi a Chéri. (niekedy na prelome 70/80 rokov to bolo myslím) Stavebnicu Susi s tzv. Jedelski profilom som dostal na vianoce pod stromček aj ja. Od roku 2013 Extron patrí pod známu modelársku firmu Pichler modellbau.
    • Stacks Image 12938
    • Stacks Image 12934
    • Stacks Image 12936

    Stacks Image 12777

    Od 1.10.2017 začínajú platiť v Nemecku pre lietanie s modelmi nové pravidlá

    22.9.2017
    Pre informáciu uvádzam podmienky ktoré začínajú platiť od budúceho mesiaca. Najdôležitejšie z tohu sú:
    • Povinnosť označenia - všetky modely od 250 g musia byť označené. Táto visačka musí byť ohňovzdorná
    • Potvrdenie o “školení” - pre prevádzku leteckých modelov od 2 kg mimo schválených modelárskych priestorov je toto potvrdenie vyžadované
    • 100 metrový strop - model lietadla, tiež pod 2 kg nesmie mimo schválených priestorov bez Potvrdenia o školení lietať vyššie ako 100 m od zeme
    • Informácie sú zo špeciálne pre tento účel vytvorenej stránky Nemeckého aeroklubu, pod ktorý patrí aj Nemecký zväz modelárov.

    Stacks Image 12678

    CORE high-end RC systém snov

    22.9.2017
    Keď som čítal parametre dostal som zimomriavky a stiahlo sa mi hrdlo. Určite všetci poznáte výrobky Powerbox-systems. Týmto predbehli všetkých a všetko čo tu doteraz bolo. Detailné parametre aj cenu môžete pozrieť na ich stránke. Z tých najdôležitejších vyberám - 26 kanálov, telemetria v reálnom čase až 800 16 bitových údajov za sekundu, 4090 bitové rozlíšenie signálu, hliníkové ovládače s halovými senzormi, napájanie 2x 3400 mAh - 15 hodín pri plnej záťaži, dotyková obrazovka TFT, základ vysielača je tvorený v Linux PC jazyku, vzhľad a logika ovládania je podobná ako u smartfónov, integrované GPS a 9-osí pohybový senzor, USB a WLAN pripojenie. Bočné plochy sú potiahnuté Alcantara kožou. (takú sme používali pri obaľovaní volantov pre Lamborghiny) Je toho ďaleko viac. Dá sa už prdobjednať. Dúfam v úspech a výzvu pre konkurenciu. Predstavenie môžete pozrieť na Youtube.

    Stacks Image 12468

    Hütter H-17 v mierke 1:2 z roku 1934

    21.9.2017
    Originál patrí k najmenším vetroňom vôbec. Andreas Brück ho postavil, jeho stavbu zdokumentoval a je k dispozícii aj video z 4.8.2017. Verím, že čoskoro uvidíme ďalšieho Hüttera v rovnakej mierke nášho úžasného Vila Piláta. Zatiaľ pozrite toto video.

    Stacks Image 12455

    Musger MG-19 - 4m

    19.9.2017
    So zaujímavým konceptom prišiel Gernot Bruckmann - model rakúskeho vetroňa z roku 1951. Je vybavený vypínacím vlečným závesom ako aj elektropohonom so sklopnou vrtuľou v špici, takže je možné kombinovať oba spôsoby vzletu. Zaujímavé video z tohtoročného JETI mítingu - vlečná Z137T + dva Musgery.

    Stacks Image 12440

    Nové servo FUTABA S3777 SV

    16.9.2017
    Do svojich nových modelov sa snažím použiť prednostne servá Futaba HV-SBUS. Nie vždy sa mi podarilo nájsť parametrami vhodné. V poslednom období ale Futaba uviedla na trh viaceré novinky, najnovšie je práve toto mini sevo - 10 g, 2,6 kg/7,4V. Rozmery 22x11x22 mm. Myslm, že dnes je už plne pokrytý celý sortiment. Podrobnosti na stránke RIPMAX.

    Stacks Image 12427

    HACKER+EMCOTEC ohlásili k 1. novembru 2017 fúziu.

    15.9.2017
    Používam dlhodobo produkty oboch firiem, ktoré ponúkajú tie najlepšie výrobky na modelárskom trhu. Najskôr som sa zľakol, že je to s nimi asi zlé, ale sú aj prípady, že fúzia je to správne riešenie. Dúfam, že sa to potvrdí aj v tomto prídade. Obe firmy prinášajú vždy inovatívne riešenia. Držím palce a teším sa na ich spoločné nové high-end produkty. Spoločné vyhlásenie môžte čítať tiež na ich stránkach - Weblink - Hacker Motor. Weblink - IRC-Electronic.
    Od 11.10.2017 bude možné objednávať sortiment oboch spoločností už len cez stránku Hacker Motor. Prvé zásielky potom budú odoslané 16.10.2017.

    Stacks Image 12411

    Kto si ešte spomenie ?

    14.8.2017
    Nie je to až tak dávno, aj keď čas sa nedá zastaviť, ani vrátiť. Ale všetko čo vyšlo pod značkou Futaba patrilo do špice. A myslím, že to stále platí.

    Stacks Image 12293

    Prémiové vysielačové pulty

    7.8.2017
    Zatiaľ najlepšie pulty s akými som sa stretol. Okrem ergonomického tvaru a bezpečnému upevneniu vysielača ponúka dva odkladacie priestory na okuliare napr. alebo drobné náradie. Vo výbave je aj držiak na smartfón, alebo telemetrický box s možnosťou umiestnenia po oboch stranách. Kvalitný plastový materiál odoláva teplotám až -40 st. Možnosť doplniť ochranný priehľadný prekryt proti nepriaznivému počasiu. K dispozícii pre všetky európske značky pultových vysielačov. Odkaz na výrobcu.

    Stacks Image 12014

    Q6 Plus - chytrý mini nabíjač - nabíjací prúd 16 A

    21.7.2017
    Čínska firma ISDT pripravila pre YUKI exkluzívne tento inovovaný nabíjač. Po problémoch s plnením podmienok CE certifikácie YUKI stiahol z ponuky všetky výrobky ISDT. Zdá sa, že situácia sa postupne zlepšuje, po dovoze bude vykonávaná častejšia náhodná kontrola. Cena je pri predobjednaní 49,90 €. Viac tu.

    Stacks Image 12063

    Airshow-events - tak torcha iný modelársky veľtrh

    13.7.2017
    Ak ste priaznivec modelov vetroňov a budete v čase od 21. do 23. 7. 2017 v okolí nemeckého Mníchova doporučujem zúčastniť sa tejto akcie. Jedná sa o veľtrh výrobcov všetkých komponentov s tým súvisiacich. Akcia sa koná už 8. krát a získala si za ten čas vynikajúce renomé. Vystavovatelia majú vrámci programu možnosť predviesť svoje výrobky priamo na mieste a určite tu budú všetci aj so svojimi novinkami. Populárne je aj nočné “šou” s tradičným ohňostrojom. Podrobnosti pozrite na stránke airshow-events.com. Ripmax tu predstaví prvý krát nový vysielač Futaba T16SZ. Pozrite video prezentáciu tu. Doplnená fotogaléria od Daniela Justa.

    Stacks Image 12036

    Ahi - novinka od Dream-flight.

    26.6.2017
    Od júla 2017 bude k dispozícii toto nádherné lietko pre extrémne lietanie na svahu. Pokračovanie mimoriadne úspešných špeciálov na svah - Alula-Trek, Weasel-Trek či Libelle od Michaela Richtera. Už sa neviem dočkať! Podrobnosti k tomu pozrite na stránke Dream-flight. Alebo video na Youtube. Predaj začal 12.7.2017. Prvé video z UK. Lieta Dani-GE RC z Great Orme, vietor 15 m/s. Tu.

    Stacks Image 11974

    Letecký deň Slávnica 2017 - 19.8.

    15.6.2017
    Dva roky po tragickej udalosti je ohlásený ďalší letecký deň. Verím, že napriek tomu čo sa udialo aeroklub postupne obnovuje svoje aktivity a opäť “ožíva” čoho dôkaz je aj ohlásený letecký deň. My priaznivci a priatelia im budeme držať prsty a tešiť sa na ďalšie úspešné akcie. Informácie o prípravách aj aktualitách sa dajú čerpať len z FB stránky aeroklubu.

    Stacks Image 11753

    Horúca novinka - FUTABA T16SZ

    26.4.2017
    Nový 16-kanálový vysielač s telemetriou od FUTABY. 4,3” veľký farebný dotykový displej. Má to byť nástupca T14SG..? Čierny look vyzerá zaujímavo. Premiéra bude na veľtrhu “Shizuoka Hobby Show”, ktorý začína 12. mája 2017. Má byť v predaji od augusta 2017. Špecifikácia a cena - pozri tu - RIPMAX.
    ASTRA má rádia už skladom. (13.10.2017) Cena v TATRAMODEL je 789,54 €. Cena u LINDINGERa je 871,67 €.

    Stacks Image 11700

    Inovovaný príjmač FUTABA R7018SB/1350

    22.4.2017
    Futaba uviedla na trh nový, resp. inovovaný príjmač R7018SB. Tento bol rozšírený o externý spínač akumulátorov. Môžu byť pripojené dva dvojčlánkové LiPo aku. Prepínač vyberie batériu s vyšším napätím. Je možné pripojiť len jeden aku, alebo napájanie príjmača bez použitia externého spínača. Ďalšie detaily aj info na stránke RIPMAX.

    Stacks Image 11525

    BATERY CHECKER BS-8S

    27.3.2017
    Inteligentné zariadenie pre kontrolu akumulátorov s alarmom a záznamníkom. Zaujímavá a dúfam aj užitočná vecička od ISDT. Dostupné malo byť od 26.3.2017. Som predobjednal, dnes príšlo info, že výrobca mešká. Ak bude dám vedieť.
    V piatok 21. apríla balíček s Číny dorazil.

    Stacks Image 11515

    “Veľké tajomstvo” FUTABA S-Bus(2)
    jednoducho vysvetlené

    5.2.2017
    Rudi-administrátor z FUTABAForum-u detailne, jednoducho, krásne spracoval a vysvetlil všetko čo súvisí s touto problematikou. Dovolil som si tento materiál skopírovať a dávam k dispozícii aj našim modelárom. Text je síce v nemčine, ale s trochou trpezlivosti mu porozumie aj záujemca neskúsený v tomto jazyku myslím. Príručka.

    Stacks Image 11377
    23.1.2017
    GABRIEL. Náhony kormidiel, páky serv, guľové čapy, držiaky serv a ďalšia “bižutéria”. Všetko originál nemecká kvalita! Link.

    Stacks Image 11300
    3.1.2017
    “Céčka” a vnútorný odpor LiPol akumulátorov. Doporučujem pozorne prečítať. Veľmi poučný a ozrejmujúci článok pre všetkých používateľov týchto aku. Pokiaľ máte k dispozícii nabíjač s možnosťou merania vnútorného odporu článkov rýchlo zistíte ich “kvality”. Okrem toho trocha teórie nezaškodí, hlavne keď je priamo spojená s praxou. Veľká vďaka autorovi. Link je tu.

    Spoločenské stretnutie - pozvánka
    22.12.2016
    Rozlúčka so starým rokom - pre viac info klik sem.

    Stacks Image 11140
    24.12.2016
    Elektrická superstár TESLA S je fenomén ohlasujúci koniec automobilizmu.. Trojsekundové zrýchlenie na stovku je ohromujúce.. Koniec automobilu ako ho poznáme začína pri Tesle.. Čítajte!

    Stacks Image 11083
    3.12.2016
    Špeciálna ponuka predvádzacieho lietadla. Dostal som e-mailom. Mal som možnosť absolvovať predvádzací let, zážitok po ktorom som nemohol zaspať. Neuveriteľné. Ako ďaleko sa dostala moderná technika a technológia. Keď nie viac aspoň preštudujte, stojí to za to !

    Stacks Image 10892
    27.11.2016
    Zaujímavá a verím, že aj užitočná webová prezentácia počasia. Jednoduché, intuitívne ovládanie - nastavenie. Doporučujem pozrieť. Čas ukáže či zostane medzi obľúbenými.

    - Príjmače od Bay-Tec
    17.11.2016
    Na stránke Bay-Tec som objavil zaujímavý príjmač kompatibilný s FASST S-BUS - 4-kanál rozmery 41x21x8mm, hmotnosť 8 g, cena 34,90 €. Okrem toho sú v ponuke aj ďalšie - 6-kanál, aj bez S-BUS, aj so stabilizáciou napr. A3X. Celá ponuka je tu.

    - Čiastočný redizajn stránky
    16.11.2016
    Obsah zostáva, len vzhľad a zobrazovanie som sa snažil zjednodušiť. Aj preto aby to bolo pre mňa jednoduchšie aj pre Vás prehľadnejšie. Rád by som dostal všetky aktuálne informácie na jednu stranu. Ak chcete pozrieť obrázky na pozadí kliknite jednoducho na text “Zatvoriť” vpravo hore. Ostatné zostáva nezmenené.
    Pozn. je možné, že niektoré obrázky, resp. linky v starších príspevkoch nefungujú, prešiel som na nový RapidWiever 7 a stále s tým bojujem..
    Pôvodný blog som presunul a nájdete ho pod názvom Blog starý v hlavnom MENU.

    Ďalšie video z dielne Petra a Mira.
    Stacks Image 12396

    Ahoj modelári, tak sme zasa niečo s Mirom “upiekli”. Tentoraz som filmárom JA, len som horko ťažko zmestil do eroplánu kameru a musel som nechať kabínu na zemi. Video spracoval na perfektnej úrovni, kto iný ako Miro Lovíšek. Krásne zmákol hudbu vnorenú do deja a postrihal profesionálne takmer. Prajem pekný umelecký zážitok. Peter. Pre spustenie klik sem.
    Stacks Image 12007

    Úplne nová Cesna 150 - 2,1 m rozpätie. Reportáž. Takmer to skončilo skôr ako začalo.. Stánka výrobcu.

    Stacks Image 11988
    Charakteristika
    Jedno z nejpopulárnějších turistických letadel Cessna 150 jako RC model o rozpětí 2,1m na dálkové ovládání. Má nainstalován střídavý pohon, serva, přijímač Spektrum AS3X s volitelným systémem SAFE a palubní osvětlení. Příďová řiditelná noha s odpružením, podvozek s kryty kol, funkční klapky a řada maketových detailů.
    Z historie letounu
    Prototyp Cessna 150 poprvé vzlétl 12. září 1957 nově byl použit tříkolový podvozek a účinnější Fowlerovy klapky. Vyráběn byl v továrně Cessna Aircraft Wichita, Kansas, poté v licenci ve Francii. Motory má Continental, francouzské Rolls Royce, produkce byla v mnoha různých verzích řádově v tisících kusů. Masového rozšíření letounu bylo dosaženo díky výborným letovým vlastnostem pro výcvik pilotů sportovních letadel, pro turistické létání a také pro využití v řadě států k vojenským účelům.
    Konstrukce
    Model je zhotoven technologií Carbon-Z, což je tuhá pěnová hmota v kombinaci s uhlíkovými výztuhami. Výsledkem je velmi pevná a lehká konstrukce. Model Cessna 150 je nesmírně všestranný, je možné jej využívat jako pohodový rekreační model, nebo využít jeho akrobatické schopnosti. Lze jej doplnit volitelným příslušenstvím, jako např. plováky (EFLA5600 + EFLA5605) a létat nad vodní hladinou jako hydroplán. Montáž modelu je snadná díky použitému systému šroubového spojení. Výškovka je půlená a nasouvá se na uhlíkovou trubičku, křídlo je dělené, nasune se na spojku křídla a připevní se maketové funkční vzpěry křídla pomocí šroubů a čepů se závlačkami. Při montáži křídla je použit systém "Hands-Free Servo Connection", který zajistí při nasunutí křídla k trupu zapojení všech potřebných konektorů serv křidélek, klapek a osvětlení do sebe. Není třeba již hledat patřičné kabely s konektory, vše je hotovo po nasunutí křídel na kořenová žebra. Model má funkční vztlakové klapky, které výrazně zkrátí dráhu potřebnou pro vzlet a přistání.
    Vybavení
    Carbon-Z Cessna 150 má nainstalován kompletní pohon a elektroniku, který sestává ze střídavého motoru 50BL 525Kv s regulátorem 60A Switch Mode BEC, 4 ks 26 g mini serv s kovým převodem a 2 ks mikro serv s kovým převodem. Vrtule je použita 15 x 7 Electric, kužel 62mm. Model ve verzi BNF má nainstalován 6-kanálový přijímač Spektrum™ AR636A, AS3X® SAFE Sport.
    Volitelný Plovákový set
    Pokud jste příznivci hydroplánů, lze model Cessna 150 vybavit volitelným setem plováky EFLA5600 a drátěný podvozkový nosič plováků EFLA5605, instalace je snadná a lze ji provést během několika minut.
    • Obří sportovní model populárního letadla Cesna 150
    • Široká letová obálka
    • Vybavenost LED světly, klapkami, aerodynamickou kapotáží kol
    • Jednoduchá montáž v terénu
    • Inovativní spojení Servo systémem hands-free
    • Dvoudílné křídlo pro snadnou přepravu
    • AS3X® přijímač s volitelnou technologií SAFE Select
    • Výkonný střídavý motor s 60A regulátorem
    • Velký kryt na trupu pro snadný přístup k Lipo baterii
    • Nápadité zbarvení Aerobat
    • Pevný podvozek s odpruženou příďovou nohou
    • Možnost doplnění volitelným setem s plováky
    thex Created with Sketch.

    Fiktívny let ponad skutočný Mars. Úžasné 3D zábery povrchu Marsu.

    Stacks Image 11352
    Prieskumný orbiter Marsu (MRO- Mars Reconnaissance Orbiter) skúma povrch Marsu už desaťročie.
    Mars Reconnaissance Orbiter odštartoval z amerického Cape Canaveral v auguste 2005. Vo svojej výbave má, okrem iných prístrojov, aj kameru-Zobrazovací Vedecký Experiment s Vysokým Rozlíšením- High Resolution Imaging Science Experiment (HiRISE).
    Toto 40 miliónové zariadenie zachytávalo povrch Marsu posledných desať rokov, poskytujúc nám oveľa detailnejšie obrázky povrchu Marsu, aké sme mali možnosť vidieť predtým. Tieto fotografie, ktoré sú nápomocné pri určovaní prípadných bezpečných pristávacích lokácií pre budúce misie, sú taktiež voľne prístupné aj verejnosti.
    Jan Fröjdman, fínsky filmár a vesmírny nadšenec, preto vytvoril z týchto fotografií úchvatné krátke video.
    Video vyrábal tri mesace zo záberov z HiRISE a transformoval ich na farebný dynamický 3D pohľad na povrch Marsu. Použil pritom viac ako 33 000 ručne vybraných referenčných bodov. To už je skutočná dedikácia, hlavne keď sa dozviete, že už existuje aj softvér, ktorý by mu ušetril hromadu času.
    thex Created with Sketch.


    Krátke video z leta 2016 - inšpirujme sa !



    Naša “Boženka” - Cessna 152 opäť v prevádzke! S novým motorom, zatiaľ ešte v “zábehu” ale už mi zase robí radosť. Neskoré piatkové popoludnie v Slávnici a Trenčíne. (13.10.2017)
    Stacks Image 12369
    Stacks Image 12370
    Stacks Image 12371
    Stacks Image 12372
    Stacks Image 12774

    Štvrtkové popoludnie na letisku, alebo zálet Vilovho Hüttera
    28. september 2017
    Stacks Image 12853
    Dnes prišiel ten dlho očakávaný okamih - rok uplynul od Vilovho oznámenia, že sa púšťa do stavby rakúskeho vetroňa z roku 1932 - Hütter H-17 v mierke 1:2. Veľká výzva - rozpätie 5 m, hmotnosť 12 kg. Tak takého obra zatiaľ u nás nikto nelieta. Všetko vlastná ručná práca - materiál tak ako u originálu - drevo, poťah plátno. Pretože v našich končinách stále nie je k dispozícii možnosť aerovleku vyriešil to inštaláciou pomocného el-motoru na pylón. Veľké napätie aj očakávanie ako dopadne prvý vzlet. Z fotodokumentácie je jasné, že to skončilo úspešne - lietadlo lieta, určite treba drobné úpravy, dokončenie povrchovky. A potom už len lietať a robiť radosť sebe aj nám ostatným prihliadajúcim. Na záver pozrite krátke video vzletu. Doplnená video prezentácia od Mira. (8.10.2017)
    Stacks Image 12917
    thex Created with Sketch.
    0 To sa mi páči

    Pravidlá pre využívanie vzdušného priestoru modelármi - ako to funguje v Nemecku.
    23. september 2017
    Stacks Image 12582
    Len človek znalý nemeckých pomerov a ich mentality si vie predstaviť aké zdesenie nastalo pred dvoma rokmi po zverejnení úradov obmedziť lietanie s modelmi - hlavné zákaz lietania s modelmi ťažšími ako 2 kg a max. výška 100 m mimo na to schválených priestorov. Okamžite sa zdvihla vlna odporu, modelári vyhlásili kampaň “Pán minister dopravy ruky preč od môjho hoby”. Každá modelárska stránka, každý výrobca, obchodník sa pripojili, na každej stránke bolo toto logo. Vznikla samostatná stránka PRO MODELLFLUG, kde boli všetci informovaní o dôvodoch oboch strán, viedli sa odborné diskusie, vyjadrenia a pohľady úradov aj modelárov. Verejnosť bola infomovaná o postupoch a výsledkoch vyjednávaní ako aj dosiahnutých výsledkoch. Bežala petičná akcia ktorú podporilo viac ako 120 tísic občanov.
    Fakt je ten, že za obmedzenie, resp. reguláciu pohybu vo vzdušnom priestore nemôžu drony a ich masové rozšírenie, čo pochopili nemecký modelári a mali by aj tí naši, ale technický a technologický pokrok, ktorý sa nedá zastaviť a tak ako je regulovaný pohyb po pozemných komunikáciach dozrel čas stanoviť pravidlá pre všetkých, ktorí zdielajú vzdušný priestor.
    Nechcem ani neviem ísť do ďalších detailov, ale záver je nasledovný - ministerstvo dopravy zmenilo pôvodný predpis, pričom stanovil prechodné obdobie, takže nové nariadenie začína platiť od 1.10. 2017
    A ako to funguje v praxi - geniálne jednoducho, pritom s typicky nemeckou dôslednosťou a precíznosťou. Je vytvorená stránka špeciálne pre tento účel. Tu je záujemca povinný preštudovať všetky dôležite informácie a pravidlá - riadenie modelov, právne predpisy a zákony, usporiadanie vzdušného priestoru, obmedzenia v riadených priestoroch, zhrnutie, prehľad, povinnosť poistenia - aktuálne je uvedená ponuka na trojmesačné bezplatné členstvo v Zväze modelárov pod Nemeckým aeroklubom - a tým aj spoločné poistné krytie pre modely do 25 kg a sumu do 1,5 mil €. Ročné členské je potom 44 €.
    Ďalší krok je registrácia - vyplnenie osobných údajov vrátane prístupu do systému. Po úspešnom absolvovaní testu, zaplatení poplatku 26,75 € a poistky získate toto potvrdenie, s ktorým môžete lietať aj mimo schválených priestorov. Pochopiteľne tam kde nie sú žiadne letové obmedzenia. Na to už vznikajú špeciálne aplikácie, ktoré podľa Vašej polohy zobrazia situáciu v danom priestore.

    Záver a moje doporučenie - skúsme sa ponaučiť tu a postupovať obdobným spôsobom aj u nás.


    0 To sa mi páči

    “LeRmAS” - kam kráča slovenské organizované letecké modelárstvo ?
    22. september 2017
    Stacks Image 12564
    Dlho som odolával a odmietal pokušeniu zapojiť sa do tejto tématiky. Na túto skratku ma priviedol pred nedávnom príspevok na stránke Vojta Stupáka. Pred mnohými rokmi som bol organizovaný, aj náčelníka klubu som robil, pričinil som sa o vybudovanie modelárskeho areálu Plevník aj. A to ešte za čias Zväzarmu. Po 89-tom som bol dlho individuálny člen, každý rok som osobne zaplatil pánovi Joríkovi členské, aj keď som žiadne výhody z toho ani nepotreboval, ani nevyužíval. Jednoduch som chcel niekam patriť a bol som na to hrdý, že som členom tejto organizácie. Neskôr som aj s týmto skončil, venoval som sa inému. Až pred rokom som bol opäť prijatý za člena LMK Považská Bystrica a tým asi aj do ZMOSU?
    Určite som sa potešil takejto iniciatíve a budem šťastný ak sa podarí sfunkčniť organizované modelárstvo na Slovensku. Myslím, že spojenie so Slovenským národným aeroklubom je jediné správne riešenie modelárov, ktorí využívajú ten istý vzdušný priestor. Už nehovorím o tvoriacej sa legislatíve. Z času na čas pozriem na stránku ZMOSU, ale nič sa tam nedeje. Len postup aký zvolili iniciátori LERMASu (nemám predstavu kto to organizuje) mi príde na dnešnú dobu a komunikačné možnosti veľmi divný. Prvé informácie boli na českom modelárskom serveri, čo mne príde dosť nešťastné, neskôr konečne aj na RC PORTÁLI. Stránka lermas.sk by mal byť ten správny priestor na poskytovanie informácií, vedenie diskusie, informovanie verejnosti. Žiaľ okrem základných informácií, ktoré sú uverejňované všelikde na webe som márne pátral kto je za Prípravným výborom. Je to tajné, alebo sa za to hanbia, alebo niečo skrývajú? Žiadne dátumy, miesto, adresa nič.. Neviem. A je to škoda, pretože v nás možno neznalých, ktorí majú záujem aj chcú pomôcť zasievajú nedôveru. Veď nie je žiadny problém dnes napísať krásnu prehľadnú stránku, zaviesť blog, informovať a hlavne KOMUNIKOVAŤ. Tak som na RC Portáli vypátral že prvým zverejniteľom je jofrey007, neskôr som zistil, že colonel so Zvolena je ten asi najdôležitejší - Ľ. Krupár. Priznám sa ale, že stále mám v tom celom zmätok - ZMOS, Rada leteckých modelárov, teraz LeRmAS. Napriek všetkému verím, že sa veci vyjasnia, novobudovaná organizácia sa sfunkční k čomu sa aj ja osobne hlásim a držím palce.
    0 To sa mi páči

    Letecký deň Slávnica 2017
    19. august 2017
    Stacks Image 12486
    Uplynuli 4 roky od posledného leteckého dňa v Slávnici. Vtedy sa mi podarilo urobiť tento úžasný záber Zoltána Veresa. Určite nepôjdem na monster akcie ako sú letecké dni SIAF na Sliači napr. Práve takýto druh zábavy nemám rád a príde mi to ako čistá komercia. O to viac som sa tešil opäť na túto Dubnickú akciu. Napriek daždivému počasiu a zatiahnutej oblohe som sa radoval z každého jednoho vystúpenia, lietadla, preletu, ukážky. Aj divákov bolo tak primerane, aj občerstvenie bolo, aj komercie len tak trocha a nevtieravo. Aj modelári vystupovali, takže fajn. Z ohláseného programu myslím, že vypadli len dve ukážky - L 29 Delfín a vrtulník “Bell - Mash”. Verím, že život Dubnického aeroklubu sa naplno obnoví, svoju dávku nešťastia si už vyčerpali a budeme sa tešiť čo prinesie ďalšie. Aj kôli počasiu som nestihol fotiť všetky ukážky, však média budú publikovať viac, tak aspoň mojich pár zaujímavých momentov.
    0 To sa mi páči

    Lietanie pre radosť - postrehy od inakiaľ
    12. august 2017
    Stacks Image 12590
    Nechodím na súťaže, ani náš klub nemá žiaľ ambície organizovať otvorené akcie, Gôtovany sú pre mňa moc “veľký” podnik to ale neznamená, že nechcem pozrieť čo sa deje za humnom napríklad. Foto je na internete veľa, ale určite to nanahradí osobnú skúsenosť. Tak pri príležitosti víkendového pobytu v Banskej Štiavnici a okolí som krátko navštívil túto akciu B. Bystrických a Zvolenských modelárov, teda tak som usúdil z prítomných ŠPZ-iek. Plocha na lietanie sa nachádza na lúkach za Očovou kúsok a rovno oproti Vígľašskému hradu. Aj keď podľa počtu zúčastnených a prostredia som to nazval “kopcová guľášovka” , tým v žiadnom prípade nechcem znevážiť nadšenie aj odhodlanie organizátorov a zúčastnených. Veľmi dobre udržiavaná - kosená vzletová plocha, občerstvenie, vyznačené a ohraničené priestory, WC k dispozícii. V čase mojej krátkej návštevy fúkal silný vietor kolmo na dráhu, akcia sa konala ale dva dni, takže celkovo to neviem posúdiť. Čo sa týka lietadiel, videl som taký priemer toho čo sa lietaj aj u nás napríklad. Viac mne neprináleží hodnotiť, pozrite moju krátku fotoreportáž.
    0 To sa mi páči

    Pomaly a rýchlo 2017 bolo, alebo Veľká letná modelárska zábava
    5. august 2017
    Stacks Image 12196
    Zrovna veľký počet spoločných akcií sa počas sezóny na našom letisku nekoná. Na druhej strane, tie ktoré sa uskutočnia stoja zato. To platí jednoznačne o piatkovom druhom ročníku netradičných pretekov, cieľom ktorých bolo s jedným modelom preletieť trať čo najpomalšie a potom najrýchlejšie. Víťaz je ten kto dosiahne najvyšší rozdiel. Jednoduché a pritom zaujímavé aj napínavé. Medzitým sa dovaril výborný guľáš, po zotmení nasledovalo nočné lietanie a pre vytrvalých zábava počas celej tropickej noci. Celá moja fotogaléria je k dispozícii tu, Ľudova vrátanie nočného lietania aj videí potom tu. Peter Hudec rieši veci LMK tu. Výsledková listina je už k dispozícii.
    A na záver Dušan zverejnil video jeho pomalolietania relaxačno - dovolenkového aj s Mirom.
    Stacks Image 12223
    thex Created with Sketch.
    0 To sa mi páči

    Žilinské vleky - RC XXL 2017
    22. júl 2017
    Stacks Image 12118
    Žiaľ u nás na letisku nemáme doteraz žiadne skúsenosti s aerovlekmi, nikto nemá ani vlečnu ani vetrone na to vybavené. Preto som si dal do kalendára termín návštevy týchto pre nás “exotických” pretekov u susedov v Žiline. Veľmi príjemne ma prekvapilo prostredie, komorná pohodová atmosféra. Nikto na nikoho netlačil, nehádal sa, pretek plynule odsýpal. Krásne letné počasie to ešte zvýraznilo. Vychutnajte si túto atmosféru pozretím mojej fotogalérie - takto som to videl ja. Klik tu. Koho zaujímajú výsledky pozrite tu, ďalšie informácie o tejto krásnej kategórii potom na stránke f3x.sk
    0 To sa mi páči

    Petrov LAMINÁR
    6. jún 2017
    Stacks Image 12081
    Miro Lovíšek je nielen dobrý modelár aj “dronista” ale aj výborný fotograf. Pozrite krásne momenty z letu Petrovho LAMINÁRA. Celá galéria vo veľkom rozlíšení je potom tu. Krátke video zo záletu 1.4.2017 - kamera aj réžia tiež Miro - pozrite tu.
    0 To sa mi páči

    Plevník Air show objektívom Petra Ipsera
    19 - 20. máj 2017
    Stacks Image 11853
    Napriek nie ideálnemu počasiu - silný vietor, po dlhej dobe úžasná akcia a to vďaka Ľubovi Balejovi v spolupráci s LMK našim s Petrom Mišúnom. Pozrite zopár foto momentov. Celý album môžete pozrieť tu.
    Pribudlo nové video od Petra pod fotogalériou. Nádhera!

    Stacks Image 11914
    thex Created with Sketch.
    0 To sa mi páči

    Dušanova “Kačena”
    8. máj 2017
    Stacks Image 11792
    Opäť niečo nekonvenčné, ale na to sme už u Dušana zviknutí. Tentoraz obrátené poradie - najprv výškovka až potom krídla. A je to dvojmotorák ešte k tomu.
    Stacks Image 11796
    Stacks Image 11799
    0 To sa mi páči

    Chytré zariadenie na kontrolu akumulátorov ISDT BC-8S
    22. apríl 2017
    Stacks Image 11718
    Po troch týždňoch od odoslania z Číny je táto malá vecička (len 13 g) na mojom stole. O všetkých uvádzaných funkciách som teda už vedel aj návod som preštudoval vopred. Nikdy to ale nenahradí priamy kontakt a overenie v praxi. Po veľmi krátkom čase som vyskúšal všetky funkcie. Ovládanie je jednoduché jasné a intuitívne. Riadenie zabezpečuje 32 bitový Hi-speed CPU ARM Cortex.
    Takže na čo toto malé čudo je a čo dokáže: Je určené na meranie a monitorovanie lítiových akumulátorov - LiPol, LiPolHV, LiFe a LiIon. Pripájajú sa cez servisný konektor JST-XH 2.54. Dá sa zmerať napätie jednotlivých článkov -1 až 8, zostávajúcu kapacitu, zobrazenie je buď číselné, alebo čiarový graf. Presnosť je uvádzaná +5 mV. Ďalej je možnosť nechať zariadenie pripojené priamo v lietadle a po pristáti zhodnotiť stav akumulátora zo zobrazeného histogramu. Graf zobrazí aktuálne napätie každého článku aj najnižšiu hodnotu počas odberu. Okrem toho sa dá nastaviť alarm minimálneho, maximálneho napätia a max. hodnotu rozdielu napätí článkov (od 100 do 400 mV). Ďalšia funkcia umožňuje použitie v prípade straty a vyhľadania modelu. Zariadenie vydáva svetelný (4 ks LED diody) a akustický signál (dva bzučiaky 85 dB). Alarm sa aktivuje po 1 min od zastavenia pohonového elektromotoru, ďalej sa dá nastaviť zvukový signál po každej minúte. Výrobca doporučuje overiť predom funkčnosť na zemi. Všetky funkcie sa dajú v nastaveniach deaktivovať. Aktuálna cena je 18,37 € na Banggood. Myslím, že predajca je aj v ČR.
    Medzitým sa objavili dva nové výrobky - stolový nabíjač (230 V napájanie), má dva výstupy, 200 W (2x10A). Označenie D2. A Smart vybíjač FD-100 2-8 článkov,100 W max.
    0 To sa mi páči

    Je tu jar 2
    3. apríl 2017
    Stacks Image 11653
    Nedeľa na letisku. Nie všetci ale veľa modelárov. Noviniek tohtoročných moc nie je.(zatiaľ) Najväčšie a očakávané sa stalo - Peter zalietal krásneho a veľkého LAMINÁR-a. Nech slúži a robí radosť nielen majiteľovi, ale aj nám ostatným. A inšpiruje.
    Galéria od Petra Ipsera na pozretie tu.
    Video zo záletu Petrovho Laminára od Mira Lovíška pozri tu. (pridané 17.4.2017)
    0 To sa mi páči

    Je tu jar !
    31. marec 2017
    Stacks Image 11557
    Takže včera to začalo. Dlho sme čakali, ale už sa dočkali. Som rád, že tento rok začíname so “spaľovákmi”, nie je to najpohodlnejšia cesta, ale určite najkrajšia. Keď sa k tomu pridá štvortakt a ešte Saito potom je to takmer dokonalé.
    Pozrite ešte nové bielučké značenie plôch naších! Boli sme prví, ktorí vyskúšali a je to paráda. Veľká vďaka patri Ľubovi Balejovi. Lietanie môže začať. Prídite.
    Stacks Image 11642
    Stacks Image 11644
    0 To sa mi páči

    FUTABA FX-36
    2. február 2017
    Stacks Image 11483
    Mám veľkú radosť z tejto novinky ako dlhoročný používateľ a fanúšik značky FUTABA. (robbe) Aj keď sú na trhu dnes chytrejšie zariadenia, mám na mysli hlavne otvorenosť programového vybavenia, FUTABA napriek určitej konzervatívnosti je pre mnohých stále to najlepšie čo sa dá vybrať. Od roku 2007 som lietal s vtedy novinkou T14MZ, stále ma to tiahlo k mne viac obľúbeným pultovým vysielačom. Vyskúšal som medzičasom aj iné typy, ale aj vzhľadom na enviromentálne prostredie tvorené jednak FUTABA zariadeniami - servá, senzory, príjmače, konektory, jednak software a jeho logika som zvážil zotrvať aj naďalej tu. Tak som prešiel na FX-32 a s tým aj využívanie telemetrie a S-BUS samozrejme. Čo mne prekáža tu je nešťastný dotykový “rotačno-šúpací” ovládač, hlavne na letisku so spoteným prstom niečo zmeniť je problém. A čo som už uvádzal možnosti programovania - v základe nie je problém urobiť všetky nastavenia - nič tu nechýba. Skôr sú to ďalšie doplnky - ako zobrazovanie telemterických údajov, časové závislosti, výstup alarmov a ich vypínanie-ovládanie počas letu. Keď máte nastavené vario na pípanie, do toho so aktivujú ďalšie alarmy aj s vibrovaním - tak toto nie! Hlasový výstup je pomoc, ale platí tu to isté. Nemám problém komunikovať anglicky, aj nemecky ale potešila by ma slovenčina jednoznačne. My užívatelia sme závislí od toho čo FUTABA rozhodne a aktualizuje, žiaľ posledná aktualizácia (pre FX-32) bola pred rokom. Ja osobne obecne mám rád výrobcov, ktorý sa starajú o zákazníka, dávajú dobrú podporu a neustále inovujú počas celej životnosti zariadení. Potom som ochotný aj zaplatiť vyššiu cenu napríklad. Od vtedy ticho. Až teraz táto informácia o novom systéme. Zároveň je prezentovaný aj nový príjmač R7014SB.
    Viac informácii teraz nie je k dispozícii, snáď po Norimberskom veľtrhu sa dozvieme viac. Pozrite pár prvých záberov, pričom je evidentné že sa jedná o prototyp ešte len. Môj osobný názor je, že sa jedná o iniciatívu bývalých pracovníkov robbe, ktorí teraz fungujú pod RIPMAX Nemecko a pokračujú vo vývoji modelov rady FX- okrem iného. Termín zahájenia predaja mi nie je známy (jeseň - uvádza zdroj ?), takže to môže byť kedykoľvek.. Avizovaná cena je “strašná” ale to už musí zvážiť kupujúci či táto investícia stojí za to a spätne aj výrobca či to obstojí na trhu..

    Hlavné funkcie systému :
    • FUTABA bezpotenciometrový ovládač 12 bit 4096 krokov
    • profi 18-kanálový riadiaci systém s FASSTest & T-FHSS 2,4 GHz technológiou
    • profi moduly kniplov ST-51
    • funkcie telemetrie ako u T18MZ
    • nové S-BUS funkcie
    • prepínaťeľné modulácie FASST, FASSTest, S-FHSS, T-FHSS
    • farebný dotykový displej 4,3”, 480 x 272 bodov
    • napájanie LiFe aku 2100 mAh
    • možnosť update cez SD kartu

    Diskusiu k téme FX-36 môžete sledovať na RC PORTÁLi.
    0 To sa mi páči

    Zimná nedeľa na letisku
    23. január 2017
    Stacks Image 11398
    Peter náš veľký zdokumentoval a popísal nedeľné dianie na a pri zasneženom letisku. Ja som to pre istotu pozeral zhora, v teple a pohodlí, v pokojnom hustom zimnom vzduchu.
    0 To sa mi páči

    LiFe BMS - vyššia forma riadenia
    23. január 2017
    Stacks Image 11386
    Veľa modelárov používa vo svojich modeloch externý zdroj pre bezpečné napájanie príjmača a RC komponentov. Pre tento účel sú okrem NiMH k dispozícii aj lítiové články. Kôli ich robustnosti, dlhej životnosi a bezpečnosti sú obľúbené hlavne LiFe-články. Pre tieto články ponúka firma evoJet malý LiFe-riadiaci systém - anglická skratka BMS. Tento LiFe-BMS obsahuje integrovaný balancér, alebo obmedzovač a kontrolór napätia. Na rozdiel od LiPo-článkov sa považujú LiFe-články za bezpečné. Preto používa veľa pilotov tieto články ako príjmačové, alebo pre zapaľovanie, alebo pre turbíny. Oproti LiPo môžu tieto zostať natrvalo umiestnené v modeli. Len pri nabíjaní sa musia vybrať, najmä vtedy keď treba pripojiť balančný kábel k nabíjačke. A pre tento dôvod je navrhnutý LiFe-BMS - napevno pripojený k aku, takže už sa nemusí pripájať balančný kábel k nabijačke a nie je dôvod aku vyberať z modelu.
    Toto malé zariadenie vie balancovať, resp. obmedzovať články až do napätia 3,6 V, trojfarebné LED ukazujú aktuálny stav jednotlivých článkov. Každý krok balancéra riadi úsporný malý PIC12F1822 procesor. BMS modul má EH konektor a jeho spotreba je sotva 20uA, takže môže byť bez obáv napevno umiestnený “onboard” v modeli. Výkon balancéra je max 100 mA čo plne dostačuje. Napokon toto malé zariadenie pracuje len keď napätie dosiahne, alebo prekročí 3,6 V. U veľkých aku kôli nízkemu výkonu balancéra sa nemôže nabíjať vysokými prúdmi. Na to treba myslieť, pretože LiFe, resp. A123 aku kôli vysokým C-éčkam umožňujú nabíjanie vysokými prúdmi.
    0 To sa mi páči

    LiPo- versus LiFe-akumulátory. Krátke porovnanie.
    17. január 2017
    Stacks Image 11345
    LiPo-, vlastne Lithium-Polymer-akumulátor, má menovité napätie 3,7 V. Článok obsahuje polymérovú hmotu naplnenú do uzavretého vrecka. LiPo sa môže pri mechanickom poškodení a nesprávnom ošetrovaní sám zapáliť! LiPo vyžaduje nabíjačku so špecálnym LiPo programom. Rýchlonabíjanie je obmedzené, pričom nabíjací prúd 2C by sa nemal prekročiť. Pri nabíjaní musia byť jednotlivé články kontrolované na to určeným balancérom. Tento zabraňuje tomu aby jednotlivé články neboli nabité viac ako 4,2 V čo by spôsobilo ich trvalé poškodenie. LiPo vynikajú veľmi vysokými vybíjacími prúdmi a preto sú ideálne ako pohonové akumulátory.

    LiFe- aku má dve konštrukčné varianty. LiFe je skratka pre lítium-fosfát železa. LiFe aku majú možnosť rýchlonabíjania a menovité napätie je 3,3 V. Sú dve varianty: tužkový článok, alebo tvar hranolu. Tužkové sú známe pod názvami A123, alebo Sony Konion. Články sú schopné vysokých prúdov. Sú to priemyselné články z automobilového priemyslu a pre výkonné ručné náradie s bezpečnostným ventilom. Sú vysoko odolné proti necitlivému zaobchádzaniu. A123 môžeme s LIFePo- programom a s 4C “rýchlonabíjať”, napätie jednotlivých článkov ale nesmie prekročiť hodnotu 3,6 V. Krátkodobo vydržia aj 4 V bez poškodenia. Kôli nízkemu samovybíjaniu sú v modelárstve vhodné na napájanie príjmačov, alebo pre zapaľovanie.
    0 To sa mi páči

    Novoročné lietanie
    1. január 2017
    Stacks Image 11209
    A sme v Novom roku už. Tradícia a krásne počasie - to bolo to čo predstavovalo Novoročné stretnutie. Aj sme polietali, aj sme si vzájomne priali, aj koláčiky boli aj na zahriate k tomu. Myslím, že to hovoria aj zachytené momenty. Všetky fotky môžete pozrieť tu. Krátke video potom tu.

    Stacks Image 11275
    Stacks Image 11277
    Stacks Image 11279
    Stacks Image 11281
    Stacks Image 11283
    Stacks Image 11285
    Stacks Image 11287
    Stacks Image 11289
    Stacks Image 11291
    Stacks Image 11293
    Stacks Image 11295
    Stacks Image 11297
    0 To sa mi páči

    PF 2017
    december 2016
    Stacks Image 10962
    Vážení priatelia.

    Opäť je tu ten zvláštny čas. Želám Vám krásne vianočné sviatky, príjemne strávené zostávajúce dni tohto roka. Modrú oblohu a radosť z každého prežitého dňa.
    Všetko dobré v novom roku 2017.

    Ďakujem za Vašu priazeň a teším sa na nové čo príde!

    Lietanie na Štefana.
    26. december 2016
    Stacks Image 11156
    Tak nejak to dnes vyšlo - počasie ako dodatočný darček vianočný - takmer bezvetrie, 6 stupňov. Paráda. Predpokladal som, že viacerých to dnes zláka, nakoniec len Vila sa mne na 2. krát podarilo presvedčiť. Myslím, že sme nebanovali obaja. Keďže sa ponáhľal na návštevu ešte, ostal som sám, škoda, že nikto viac neprišiel, vylietal som 4 sady, vyzbieral rozhádzané odpadky. Cestou oproti mne známe auto - šedý Petrov Sting. Tak aspoň niekto, aj sa mi pochválil s novou Extrou 330 Bruckmannovou od Multiplexu. (to lietadlo vyzerá vážne moc dobre) Dúfam, že zálet dopadol k spokojnosti. Verím, že takýchto príjemných dní bude túto zimu veľa. A k tomu ešte prekonať pohodlnosť vlastnú.
    Stacks Image 11160

    Video letu Vilovej Extry

    0 To sa mi páči

    Autogyro
    22. december 2016
    Stacks Image 11100
    “Nastali už dlhé zimné večery, kedy správny modelár telom aj dušou pracuje v dielničke”, napísal Dušan a poslal pár záberov z rozpracovaného modelu . .
    A k tomu aj jeho inšpiráciu. Už aby tu bolo opäť JAR o !

    Stacks Image 11104
    Stacks Image 11107
    Stacks Image 11110
    Stacks Image 11113
    Stacks Image 11126
    Stacks Image 11128
    Stacks Image 11130
    Stacks Image 11132
    Stacks Image 11134
    Stacks Image 11136
    0 To sa mi páči

    Pohľad pod kapotu - Fournier RF-4D
    9. december 2016
    Stacks Image 11035
    Zopár záberov možno pre inšpiráciu na dlhé zimné večery môjho Fourniera od Aeronautu.
    Stacks Image 11039
    Stacks Image 11042
    Stacks Image 11045
    Stacks Image 11048
    0 To sa mi páči

    Chytré nabíjače ISDT
    2. december 2016
    Stacks Image 10903
    Pred časom sa na mňa obrátil Milan Lovíšek s prosbou či by som mu nemohol poradiť vybrať nový nabíjač. Pretože už veľa pamätá, zložité nastavovanie a ovládanie by bol problém hľadal som niečo rozumné, univerzálne vhodné pre neho. Na trhu je množstvo nabíjačov od najjednoduchších až po výkonné, ale aj náročné na nastavovanie. Ja som dlho používal značku Schulze čo bola dlho špička a aj keď bol najlepší, konkurencia ho poslala žiaľ do zabudnutia. Aj keď stále používam posledný model NextGeneration-II. (posledná aktualizácia FW bola pred rokom) Tak som vybral na doporučenie kolegov Cellpro Powerlab 8 od Revolectrix. Na jednej strane špička, len som skutočne strávil veľa hodín aby som pochopil, vedel nastavovať a tým aj využiť to čo ponúka. V návode je toho moc, len nie to čo potrebujete nájsť, na oficiálnych stránkach výrobcu je to tiež bieda, tak mi ostal len blog, ten má ale už viac ako 400 strán, riešia sa tam hlúposti, ale musel som to prejsť. Nakoniec som našiel, ale za akú cenu. Posledná aktualizácia FW bola už pred rokom. To som, ale odbočil, chcel som trocha ozrejmiť môj vzťah k nabíjačom a aj naznačiť aký význam má podpora a záujem výrobcu. To platí asi obecne potom.
    Ale späť k výberu. Po hľadaní a zvažovaní čo bude pre neho vhodné som náhodou narazil na nabíjače neznámej čínskej firmy ISDT. A zaujalo ma, majú moderné stránky, prehľadné so všetkými informáciami. Nájdete všetky technické parametre, konštrukciu, návody, aktuálne verzie FW, odkaz do obchodu. Takže som vybral typ SC-620 a tak ma to zaujalo, že som neodolal a pre seba som objednal menšiu variantu SC-608. V Európe začal túto značku zastupovať a predávať internetový obchod YUKI MODEL a keďže mám s nimi dobré skúsenosti a majú pre mňa veľmi zaujímavý sortiment objednal som ich vrátene USB adaptéru a ďalšieho príslušenstva tam. Na 4. deň od objednania som mal tovar doma. Obidva tipy majú rovnaký displej aj ovládanie, rozdiel je vo výkone - väčší 500 W/20 A, menší 150 W/8 A. Okrem toho väčší má výstup USB (2,1 A/5 V) pre nabíjanie ďalších chytrých zariadení ako telefóny a iné. Obidva vedia nabíjať všetky typy aku vrátane LIHV. Okrem toho aj vybíjanie a skladovanie. Ovládanie jediným prvkom - otočným kolečkom pre výber ponuky na obrazovke a následne potvrdením výberu. Jednoduché prehľadné intuitívne. Ako vstup napájania môžete použiť ľubovolný vhodný zdroj s rozsahom napätí 9-30 V DC. Samozrejme vhodne dimenzovaný pre potreby nabíjaného aku. Aby nedošlo k hlbokému vybitiu v prípade, že použijete ako zdroj aku parametrami sa dá toto obmedziť. Po praktickom oboznámení sa s nabíjačmi a zhotovení potrebných redukcií môj dojem je skutočne veľmi dobrý. A čo mi vadí, alebo chýba ? Ovládacie kolečko je síce vymyslené dobre, ale pri manipulácii často dochádza omylom k jeho pootočeniu, alebo zatlačeniu. Chce si na to asi zvyknúť a dať pozor. Nie je možnosť nabíjania len cez balančný konektor, čo by som uvítal. Opačne nabíjanie bez balancovania je možné, aj keď ste na to vopred upozornený a treba to potvrdiť.
    Niekoľko informácii k aktualizácii Firmware - je vidieť, že firma neustále pracuje na zlepšovaní ovládacieho programu - od zakúpenia som už druhýkrát, naposledy včera aktualizoval. (2.0.3.92) A musím povedať, že tak si ja predstavujem význam slova “user friendly” ! Všetko prehľadné, jednoduché, rýchle. Priamo na stránke je záložka Download, kde si stiahnete pripravený balík súborov. Tu je aj informácia čo obsahuje konkrétna aktualizácia. Po pripojení nabíjača a spustení programu stačí nainštalovať ovládač a spustiť aktualizáciu. Po krátkej chvíli je všetko hotové, stačí odpojiť kábel. Hotovo. Ešte možno malá vychytávka hore v strede displeja si môžete prepísať zobrazenie typu zariadenia svojím ľubovolným názvom - napríklad meno. Pekné.
    Medzi tým než som vybral aj kúpil obidva nabíjače už sa objavil ďalší typ - Q6 Plus 300W/14A - ten by mal byť v predaji v januári 2017. Je vidieť, že je to ďalšia generácia, problém s kolečkom vyriešený - je v strede dole, ďalej výstup mikroUSB pre priame pripojenie k PC. ( nie je treba žiadny adaptér) Vstupné napätie je rozšírené v rozsahu 7-32 V. Okrem toho ma v ponuke zaujal aj novo ohlásený merač aku Battery Checker BC-8S, to je ale asi skutočne horúca novinka.
    Záverom chcem povedať, to čo som už naznačoval na začiatku - sú možno ďaleko dokonalejšie zariadenia na trhu, aj moc drahšie, ale aj vyslovene lacné. U tohto výrobcu aj keď čisto činskej firmy je zrejmé, že vedia čo chcú, ako to dosiahnuť a robia to s nadšením. Verím, že im to vydrží a budú robiť radosť nám modelárom. A tak pohnú dopredu aj konkurenciu.
    Pozrite niekoľko záberov na rôzne stavy môjho nabíjača pre ilustráciu aj predstavu.
    Stacks Image 10907
    Stacks Image 10910
    Stacks Image 10913
    Stacks Image 10928
    Stacks Image 10930
    Stacks Image 10932
    0 To sa mi páči

    Neskorojesenné lietanie
    17. november 2016
    Stacks Image 10810
    Koncom októbra to ešte nebolo tak hrozne chladno, s Vilom sme sa snažili dohnať čo sme nestihli cez rok. V lete je moc teplo, v zime zasa mrzne, jeden si nevyberie. Myslím, že obaja preferujeme spaľovacie pohony, ale vek aj pohodlie vlastné nás núti ísť príjemnejšou cestou - elektro. Tomu potom zodpovedá aj naša letová výbava. Predsa len doma nabijem dostatočný počet aku, na letisku zapnem a letím. A potom rýchlo za teplom domova. Nuž asi sa tomu nevyhneme, taký je trend aj svet náš modelársky teraz.
    Stacks Image 10856
    Stacks Image 10859
    Stacks Image 10862
    0 To sa mi páči

    “Eindecker”
    16. november 2016
    Stacks Image 10799
    Je to zvláštne, ale najväčšia aktivita ma chytá na sklonku sezóny. Niekedy koncom leta som sa rozhodol pre nostalgiu - replika, alebo konverzia na tému Eindecker od SFM. Našťastie som stihol aj zábeh motora aj zálet ešte minulý týždeň. Len na doladenie už nevyšlo, bolo treba potlačiť motor viac a posunúť ťažisko do zadu. Asi mne nič nenahradí zvuk 4-taktného motora. Na maketu detailnú už nemám, ale aj takáto verzia je úžasná.
    Základné info - rozpätie 1610 mm, hmotnosť 2500 g, motor Saito FA-40A (6,6 ccm). Mal som obavu či to utiahne, ale realita potvrdila opak. Vzlet po pár metroch a let v horizonte na pol plynu. Vždy som sa snažil lietadlá premotorovať, ale pre takúto polomaketu a realistický let úplne postačuje. Použil som opäť technológiu Futaba S-BUS, telemetria meria napätie príjmačového a žhaviaceho aku. Prižhavovanie je Glow4LP od Microsens electronics. Ostatné je zrejmé z foto.
    Stacks Image 10785
    Stacks Image 12050
    Stacks Image 10826
    Stacks Image 12054
    Stacks Image 10828
    Stacks Image 12056
    Stacks Image 10865
    Stacks Image 12058
    0 To sa mi páči